Joints pour ponts et viaducs
La meilleure solution pour éviter les dommages aux ponts et aux viaducs
Le joint de dilatation est un dispositif en élastomère qui absorbe les mouvements relatifs entre deux éléments structurels d’un pont ou d’une route. Ses principales fonctions sont les suivantes :
Permettre la libre circulation des tabliers, tout en supportant les charges transmises.
Assurer la continuité de la route en supportant la charge du trafic
Éviter les bruits, les chocs et les vibrations.
Assurer une étanchéité adéquate et permettre l’évacuation de l’eau.
Les joints de dilatation sont constitués d’une structure interne en acier, conçue pour éviter la déformation du joint et permettre une transition en douceur entre les dalles dans toutes les conditions d’expansion, tout en réduisant au maximum les charges générées dans l’élastomère et transmises aux vis de fixation de la dalle.
Refª |
Capacité de déplacement (mm) |
A (mm) |
B (mm) |
H (mm) |
C (mm) |
Poids (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| COR BDGE-01 | 50 (±25) | 270 | 35 | 32 | 2000 | 21 |
| COR BDGE-02 | 60 (±30) | 270 | 40 | 42 | 2000 | 24 |
| COR BDGE-21 | 80 (±40) | 326 | 45 | 48 | 2000 | 26 |
| COR BDGE-03 | 100 (±50) | 390 | 60 | 53 | 2000 | 43 |
| COR BDGE-04 | 140 (±70) | 590 | 80 | 55 | 2000 | 65 |
| COR BDGE-05 | 180 (±90) | 750 | 100 | 75 | 2000 | 160 |
| COR BDGE-06 | 270 (±135) | 890 | 145 | 80 | 2000 | 170 |
| COR BDGE-07 | 400 (±200) | 1100 | 200 | 100 | 1000 | 270 |
| COR BDGE-09 | 540 (±270) | 1480 | 270 | 115,5 | 1000 | 410 |
Les joints de dilatation en élastomère CORTARTEC compensent également les déplacements verticaux grâce à leur matériau en caoutchouc. Cette caractéristique est très importante pour les mouvements et les charges qui provoquent des déplacements verticaux. Ce type de joints de pont peut être combiné avec des pièces tournées en aluminium ou en caoutchouc sur les passerelles. Comme les joints de la SÉRIE COR BDGE, il existe 12 types de modèles avec différentes capacités de mouvement.
▪ INSTALLATION FACILE
Les joints de la série COR BDGE sont fabriqués en profilés de 2 mètres et sont légers par rapport à d’autres types de joints ; cela facilite le montage et réduit les besoins en engins de levage.
▪ CONFORT DE CONDUITE
La flexibilité du joint s’adapte aux mouvements de la structure et réduit l’effet des chocs lors de la conduite. Il offre ainsi un confort de conduite à ses utilisateurs.
▪ FAIBLE NIVEAU SONORE
Les jeux de déplacement de la jonction sur les surfaces supérieures sont réduits grâce à sa conception spéciale, ce qui diminue le niveau sonore.
▪ SURFACE ANTIDÉRAPANTE
Les rainures de drainage et les propriétés du caoutchouc réduisent le patinage des pneus des véhicules et améliorent la sécurité de conduite.
▪ SÉCURITÉ DE LA STRUCTURE
La conception spéciale de la surface empêche les débris de se loger dans les ouvertures, évitant ainsi des contraintes supplémentaires sur la structure.
▪ LONGUE DURÉE DE VIE
Il est fabriqué à partir d’une matière première en caoutchouc de haute qualité, très souple et résistante aux chocs. Ses caractéristiques de conception spéciales, associant de l’acier de renfort et du caoutchouc, le rendent adapté à une utilisation dans des conditions de circulation dense et intense. La surface en caoutchouc résiste aux effets des UV, de la neige et du sel.
▪ ÉTANCHÉITÉ À L’EAU
Les modules de joint en caoutchouc CORBDGE forment un joint étanche avec un système d’assemblage à emboîtement. La bande d’étanchéité COR HYDROFLEX peut être appliquée au fond du joint pour une meilleure étanchéité à l’eau. Un tuyau de drainage peut être utilisé des deux côtés pour éviter les fuites d’eau par les bords.
▪ RESTRICTIONS D’UTILISATION
Pour les applications où la capacité de déplacement ne dépasse pas 260 mm.
– Lorsque les niveaux de montage du joint ne sont pas identiques des deux côtés.
-Lorsque le joint ne peut pas transférer la charge des véhicules vers la sous-structure en raison de :
-surfaces de la structure instables et non parallèles.
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